Nəqliyyat vasitəsini idarə edən və onu idarə etmək hüququ olan şəxs.
Bələdçilərimizdə bu anlayış belə keçir:
Sürücü hərəkətə başlamazdan, yerdəyişməzdən, dönməzdən, ötməzdən və dayanmazdan qabaq xarici işıq siqnalları ilə, bunlar olmadıqda və ya nasaz olduqda isə əl işarələri ilə siqnal verməlidir. Manevr təhlükəsiz olmalı və digərlərinə maneə yaratmamalıdır.
🚨 Qanunun ən vacib cümləsi: "Siqnal verməsi sürücüyə üstünlük vermir və onu təhlükəsizlik tədbirləri görməkdən azad etmir." Yəni göstərici yandırmaq keçmək hüququ demək deyil.
Normal hərəkət zamanı sürücülər vəziyyətdən asılı olaraq yolun hərəkət hissəsinin sağ kənarı ilə hərəkət etməlidirlər.
Başqa yollarda sürücülər tramvay yaxınlaşarkən imkan olan kimi tramvay xəttini boşaltmalıdırlar.
Yaşayış məntəqələrində yol kifayət qədər işıqlandırıldıqda; yaşayış məntəqələrindən kənarda isə hərəkət hissəsi yol boyu işıqlanıbsa və bu işıqlandırma sürücüyə kifayət qədər məsafədə görmə imkanı verirsə.
Qarşıdan gələn nəqliyyat vasitəsinə azı 150 metr qalmışsa — sürücünün gözlərini qamaşdırmamaq üçün.
Bu terminlə birbaşa bağlı maddələr — cərimə məbləği və bal üçün maddəyə keçin.
Nəqliyyat vasitəsini idarə edən və onu idarə etmək hüququ olan şəxs.
Bəli. «Yol hərəkəti haqqında» Azərbaycan Respublikasının Qanunu, Maddə 1. Əsas anlayışlar, 34-ci bənd bu termini belə müəyyən edir: hər hansı növ nəqliyyat vasitəsini idarə edən şəxsdir (sürücülüyü öyrədən avtomobil təlimatçısı da sürücüyə bərabər tutulur).
İnzibati Xətalar Məcəlləsində bu terminlə əlaqəli maddələr var, məsələn 332.2 (i̇darə etmək hüququ olmadan idarə edilməsi…). Dəqiq məbləğ üçün maddənin öz səhifəsinə baxın.