Yollarda insanların və yüklərin daşınması üçün istifadə olunan avtomobil, motosiklet, traktor və s.
Bələdçilərimizdə bu anlayış belə keçir:
Elə dönmək lazımdır ki, nəqliyyat vasitəsi kəsişmədən çıxarkən qarşıdan gələnin yoluna keçməsin. Sağa dönərkən hərəkət hissəsinin mümkün qədər sağ kənarına yaxın hərəkət edilir.
Nəqliyyat vasitəsi qabaritinə və ya başqa səbəbə görə kənar vəziyyət tutmaqla dönə bilmirsə, bu tələbdən kənara çıxmağa yalnız təhlükəsizlik təmin edildikdə və digərlərinə maneə yaranmadıqda yol verilir.
Qarşıdan gələn nəqliyyat vasitəsinə azı 150 metr qalmışsa — sürücünün gözlərini qamaşdırmamaq üçün.
🚨 Gözünüz qamaşdıqda nə etməli: qəza işıq siqnalını qoşmalı və hərəkət zolağını dəyişmədən, sürəti azaltmaqla nəqliyyat vasitəsini dayandırmalısınız. Zolaq dəyişmək bu anda qadağandır.
🚨 Texniki xarakteristikasına və ya vəziyyətinə görə sürəti saatda 50 kilometrdən az olan hər hansı digər nəqliyyat vasitəsi. Yəni məsələ nəqliyyat vasitəsinin növündə deyil — sürət qabiliyyətindədir.
Sürücü avtomagistralın hərəkət hissəsində məcburi dayandıqda nəqliyyat vasitəsini Qanunun tələblərinə uyğun nişanlamalı (qəza işıq siqnalı və ya qəza dayanma nişanı) və onu bunun üçün nəzərdə tutulan zolağa — hərəkət hissəsinin qırağını göstərən xətdən sağdakı yol hissəsinə — çıxarmaq üçün tədbirlər görməlidir.
Yollarda insanların və yüklərin daşınması üçün istifadə olunan avtomobil, motosiklet, traktor və s.
Bəli. «Yol hərəkəti haqqında» Azərbaycan Respublikasının Qanunu, Maddə 1. Əsas anlayışlar, 17-ci bənd bu termini belə müəyyən edir: yolda hərəkət üçün konstruksiya imkanları olan və insan tərəfindən idarə edilən qurğu, habelə onun qoşqusudur (nəqliyyat vasitələri mexaniki və insanın, yaxud heyvanın əzələ enerjisi ilə hərəkətə gətirilən nəqliyyat vasitələrinə bölünür).