P0101 kodu ötürücü və mühərrik (powertrain) sisteminin "yanacaq və hava ölçmə" qrupuna aiddir. Aşağıda kodun necə oxunduğu, nə yoxlamaq lazım olduğu və eyni qrupdakı digər kodlar var.
Bu səhifə məlumatlandırma xarakteri daşıyır və peşəkar diaqnostikanı əvəz etmir. Xəta kodu problemin simptomunu göstərir, səbəbini yox — eyni kod fərqli avtomobillərdə fərqli nasazlıqdan yarana bilər.
MAF sensorunun diapazonu/işləməsi səhvdir
MAF circuit range/performance
Hər OBD-II kodu beş simvoldan ibarətdir və hər simvolun öz mənası var. Bu koda görə:
Yanacaq-hava qarışığının ölçülməsi ilə bağlı kodlar çox vaxt sensor, hava sızıntısı və ya çirklənmiş filtrlə əlaqəlidir. Mühərrik işləyir, amma yanacaq sərfi və dinamika pisləşə bilər.
Skaner çox vaxt bir neçə kod birdən verir — eyni alt sistemdən olan kodlar adətən əlaqəlidir.
Kataloqda ən çox rast gəlinən 88 kod var — OBD-II standartı minlərlə kod ehtiva edir, ona görə burada olmayan kod xəta deyil. Bütün kataloqa baxın.
P0101 — MAF sensorunun diapazonu/işləməsi səhvdir. İngiliscə adı: MAF circuit range/performance. Kod ötürücü və mühərrik (powertrain) sisteminə, "yanacaq və hava ölçmə" qrupuna aiddir.
Hava filtri və sensor təmizliyini yoxlayın. Bu, başlanğıc istiqamətdir — dəqiq səbəb üçün skanerlə canlı göstəricilərə baxılması tövsiyə olunur.
Bəli. İkinci simvol "0" olduğu üçün P0101 SAE standartına aid ümumi koddur və bütün markalarda eyni mənanı verir.
Yanan xəta işığı texniki baxışda problem yaradır, çünki emissiya və nasazlıq göstəriciləri yoxlanılır. Texniki baxışdan keçirmədən idarə etmə isə İXM-in 339.1-1 maddəsi ilə 50 manat cərimələnir.