Azərbaycan Respublikasının yol hərəkəti qaydalarına dair rəsmi sənədlərə əsasən, svetoforun qırmızı işıq siqnalı hərəkəti qadağan edir. Sürücülər və piyadalar bu qaydalara ciddi şəkildə riayət etməlidirlər. 2026-cı il üzrə qanunvericilik dəyişiklikləri çərçivəsində rəsmi sənədlərdə qırmızı işıqda keçməyə görə tətbiq edilən konkret cərimə məbləği barədə məlumatlar və svetofor siqnallarının hüquqi tələbləri ilə bu məqalədə tanış ola bilərsiniz.
Rəsmi qanunvericiliyin Maddə 59 tələblərinə əsasən, svetoforun qırmızı və sarı rəngli işıqlarının eyni vaxtda yanması hərəkəti qadağan edir və tezliklə yaşıl siqnalın yanacağını bildirir.
Svetoforun oxlar şəklində qırmızı işığının qüvvəsi yalnız oxlarla göstərilən istiqamətə şamil edilir. Svetoforun işığı piyada silueti şəklində olduqda, qırmızı işıq onların hərəkətini qadağan edir.
Qırmızı işıq bölməsinin yanında quraşdırılmış 5.53 nişanı olduqda, svetoforun siqnalından asılı olmayaraq müvafiq manevr qaydalarına riayət etməklə sağa dönməyə icazə verilir.
Zolaqlar üzərində qırmızı rəngli X formalı siqnalı olan qarşılıqlı svetoforlar tətbiq edildikdə, bu siqnal onun altında yerləşən zolaqda hərəkəti qadağan edir.
Təqdim olunan rəsmi sənəd parçalarında qırmızı işıqda keçməyə görə tətbiq edilən konkret cərimə məbləği və ya cərimə balı barədə hər hansı məlumat göstərilməmişdir.
Bununla belə, Maddə 30 üzrə sənədlərdə qeyd olunur ki, 14 iyul 2026-cı il tarixli 471-VIIQD nömrəli Azərbaycan Respublikasının Qanunu ilə müvafiq dövlət qurumlarının adlandırılmasında dəyişikliklər edilmişdir.
Həmçinin qanunvericilikdə nəzərdə tutulur ki, nəqliyyat vasitəsinə texniki baxış zamanı yol hərəkəti təhlükəsizliyinin təmin edilməsi qaydaları əleyhinə olan inzibati xəta haqqında iş üzrə tətbiq edilən cərimə ödənildikdə müvafiq əməliyyatların icrasına icazə verilir.
Maddə 74 tələblərinə görə, üstün keçid hüququ olan operativ nəqliyyat vasitələrinin qırmızı və ya göy sayrışan işıq siqnalı və xüsusi səs siqnalı olmalıdır.
Belə nəqliyyat vasitəsi yaxınlaşdıqda, hərəkətin digər iştirakçıları sağa dönmə işıq göstəricisini yandırmalı, üstün keçid hüququ olan nəqliyyat vasitələri üçün zolağı boşaltmalı və ya nəqliyyat vasitəsini dayandırmalıdırlar.
Həmçinin Maddə 37 üzrə edilən dəyişikliklərdə qeyd olunur ki, 9 dekabr 2025-ci il tarixli 192 nömrəli Qanun ilə motoşlemi sözü motodəbilqəni sözü ilə əvəz edilmişdir.
Maddə 40 tələblərinə əsasən, piyadalar hərəkətin nizamlandığı yerlərdə svetoforun və ya nizamlayıcının siqnallarını əsas tutmalıdırlar.
Keçidi başa çatdıra bilməmiş piyadalar nəqliyyat vasitələrinin əks istiqamətli hərəkətlərini ayıran xəttin üstündə dayanıb gözləməli və yalnız hərəkətin təhlükəsizliyinə əmin olduqdan sonra keçidi davam etdirməlidirlər.
Rəqəm və faktlar uydurulmur — yalnız sistemə yüklənmiş rəsmi sənədlərdən və yoxlanmış xarici mənbələrdən qurulur.
Mənbə siyasəti · Redaksiya siyasəti
11, maddə 1232) ilə 37-ci maddənin I hissəsinin 1-ci bəndindən “avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası və sərnişin daşımaları xidmətini həyata keçirən avtonəqliyyat vasitələri ilə daşınan sərnişinlərin (şəhərdaxili və ya qəsəbədaxili daşınan sərnişinlər istisna olmaqla) fərdi qəza sığortası müqaviləsinin “İcbari sığortalar haqqında” Azərbaycan Respublikasının Qanununa uyğun olaraq bağlanmasını təsdiq edən icbari sığorta şəhadətnaməsini,” sözləri çıxarılmışdır. [192] 9 dekabr 2025-ci il tarixli 307-VIIQD nömrəli Azərbaycan Respublikasının Qanunu (Azərbaycan Dövlət İnformasiya Agentliyinin (AZƏRTAC-ın) rəsmi internet saytı, 26 dekabr 2025-ci il, “Azərbaycan” qəzeti, 27 dekabr 2025-ci il, № 273, Azərbaycan Respublikasının Qanunvericilik Toplusu, 2025-ci il, № 12, I kitab, maddə 1125) ilə 37-ci maddənin I hissəsinin 6-cı bəndində hər iki halda “motoşlemi” s
kasının Qanunvericilik Toplusu, 2022-ci il, № 11, maddə 1232) ilə 30-cu maddəyə yeni məzmunda VII-I hissə əlavə edilmişdir. [135] 20 dekabr 2022-ci il tarixli 722-VIQD nömrəli Azərbaycan Respublikasının Qanunu (Azərbaycan Dövlət İnformasiya Agentliyinin (AZƏRTAC-ın) rəsmi internet saytı, 9 fevral 2023-cü il, “Azərbaycan” qəzeti, 10 fevral 2023-cü il, № 30, Azərbaycan Respublikasının Qanunvericilik Toplusu, 2023-cü il, № 2, maddə 175) ilə 30-cu maddəyə yeni məzmunda VII-II hissə əlavə edilmişdir. [136] 15 dekabr 2017-ci il tarixli 928-VQD nömrəli Azərbaycan Respublikasının Qanunu (“Azərbaycan” qəzeti, 3 fevral 2018-ci il, № 25, Azərbaycan Respublikasının Qanunvericilik Toplusu, 2018-ci il, № 2, maddə 143) ilə 30-cu maddənin VIII hissəyə “təqdim edildikdə” sözlərindən sonra “və onun barəsində qanuni qüvvəyə minmiş və icrası təxirə salınmamış və ya icrasına möhlət verilməmiş yol hərəkəti və
Maddə 74. Xüsusi siqnalların tətbiqi I. Üstün keçid hüququ olan nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü yol hərəkətinin digər iştirakçıları üçün təhlükəli vəziyyət yaratmamaq şərtilə bu Qanunun tələblərindən kənara çıxara bilər. Hər bir vəziyyətdə o, nizamlayıcının siqnallarına tabe olmalıdır. Üstün keçid hüququ olan operativ nəqliyyat vasitələrinin xüsusi səs siqnalı və sayrışan işıq siqnalı olmalıdır. II. Hərəkətin başqa iştirakçıları qarşısında üstünlük almaq üçün belə nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri sayışan işıq və xüsusi səs siqnalını qoşmalıdırlar. Həmin sürücülər, onlara yol verildiyini yəqin etdikdən sonra üstünlükdən istifadə edə bilərlər. III. Üstün keçid hüququ olan, qırmızı və ya göy sayrışan işıq və xüsusi səs siqnalı ilə işarə verən nəqliyyat vasitəsi yaxınlaşdıqda, hərəkətin digər iştirakçıları sağa dönmə işıq göstəricisini yandırmalı, üstün keçid hüququ olan nəqliyyat vasitələr
Piyadanın vəzifələri Piyada: səki ilə, piyada zolağı ilə, yol çiyinləri ilə, bunlar olmadıqda isə velosipedçilərin hərəkətini çətinləşdirməmək şərti ilə velosiped yolu ilə hərəkət etməli və ya ayırıcı zolağı olan yollarda hərəkət hissəsinin xarici kənarı ilə getməlidir (iri əşyalar daşıyan və ya aparan piyadaların, habelə mühərriksiz əlil arabalarında gedən şəxslərin səki və ya yol qırağı ilə hərəkəti başqa piyadalar üçün maneə yaratdıqda, onlar yolun hərəkət hissəsinin kənarı ilə gedə bilərlər); dəmiryolunu, avtomobil yolunun hərəkət hissəsini, küçələri piyada keçidləri ilə, o cümlədən yeraltı və yerüstü keçidlərlə, bunlar olmadıqda isə yolayrıclarında səki xətti və ya yol çiyni xətləri boyunca keçməlidir; yaşayış məntəqələrindən kənarda yolun hərəkət hissəsi ilə hərəkət etdikdə nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti istiqamətinə qarşı getməlidir(mühərriksiz əlil arabalarında hərəkət edən, mo
Maddə 74. Xüsusi siqnalların tətbiqi I. Üstün keçid hüququ olan nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü yol hərəkətinin digər iştirakçıları üçün təhlükəli vəziyyət yaratmamaq şərtilə bu Qanunun tələblərindən kənara çıxara bilər. Üstün keçid hüquqi olan operativ nəqliyyat vasitələrinin xüsusi səs siqnalı və sayrışan işıq siqnalı olmalıdır. II. Hərəkətin başqa iştirakçıları qarşısında üstünlük almaq üçün belə nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri sayışan işıq və xüsusi səs siqnalını qoşmalıdırlar. Həmin sürücülər, onlara yol verildiyini yəqin etdikdən sonra üstünlükdən istifadə edə bilərlər. III. Üstün keçid hüququ olan, qırmızı və ya göy sayrışan işıq və xüsusi səs siqnalı ilə işarə verən nəqliyyat vasitəsi yaxınlaşdıqda, hərəkətin digər iştirakçıları sağa dönmə işıq göstəricisini yandırmalı, üstün keçid hüququ olan nəqliyyat vasitələri üçün zolağı boşaltmalı və ya yol qırağına mümkün qədər yaxın hər
6) qırmızı və sarı rəngli işıqların eyni vaxtda yanması — bu siqnal hərəkəti qadağan edir və tezliklə yaşıl siqnalın yanacağını bildirir. IV. Svetoforun oxlar şəklində qırmızı, sarı və yaşıl rəngli işıqlarının mənası müvafiq rəngli dairəvi işıqların mənası ilə eynidir, lakin onların qüvvəsi yalnız oxlarla göstərilən istiqamətə (istiqamətlərə) şamil edilir. Həm də sola dönməyə icazə verən ox, müvafiq yol nişanının geriyə dönməyi qadağan etmədiyi hallarda, geriyə dönməyə də icazə verir. Əlavə bölmədəki yaşıl oxun da mənası belədir. Əlavə bölmənin işığının sönməsi bu bölmənin nizamladığı istiqamətdə hərəkətin qadağan edilməsi deməkdir. V. Svetoforun əsas yaşıl işığının üstünə qara konturlu ox (oxlar) çəkilmişsə, bu, sürücülərə svetoforun əlavə bölməsinin olduğunu bildirir və əlavə bölmənin işığında göstəriləndən fərqlənən digər istiqamətlərdə hərəkətə icazə verir. VI. Svetoforun işığı piyad
10) sutkanın qaranlıq vaxtı yolun işıqlanmayan hissələrində yalnız görünüş dairəsində nəqliyyat vasitəsi olmadıqda keçməlidir. II. Piyada, nizamlanmayan piyada keçidlərində yolun hərəkət hissəsinə yalnız yaxınlaşmaqda olan nəqliyyat vasitələrinədək məsafəni, onların sürətini qiymətləndirdikdən və yolu keçməyin onlar üçün təhlükəsiz olacağını yəqin etdikdən sonra çıxa bilər. III. Keçidi başa çatdıra bilməmiş piyadalar nəqliyyat vasitələrinin əks istiqamətli hərəkətlərini ayıran xəttin üstündə dayanıb gözləməlidirlər. Piyadalar yalnız hərəkətin təhlükəsizliyinə əmin olduqdan sonra və svetoforun (nizamlayıcının) siqnalını nəzərə almaqla yolu keçməyə davam edə bilərlər. IV. Mütəşəkkil piyada dəstələrinə yalnız nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti istiqamətində, yolun hərəkət hissəsinin sağ tərəfi ilə, bir sırada dörd nəfərdən çox olmayan dəstə ilə getməyə icazə verilir. Dəstənin qabağında və arx
publikasının Qanunu ( Azərbaycan Respublikasının Qanunvericilik Toplusu, 2006-cı il, № 3, maddə 225 ) ilə 9.1.14-cü maddədən "Milli Bank və onun qurumları," sözləri çıxarılmışdır. 29 noyabr 2024-cü il tarixli 77-VIIQD nömrəli Azərbaycan Respublikasının Qanunu ( Azərbaycan Dövlət İnformasiya Agentliyinin (AZƏRTAC-ın) rəsmi internet saytı , 7 yanvar 2025-ci il , “ Azərbaycan ” qəzeti, 8 yanvar 2025-ci il , № 2 , Azərbaycan Respublikasının Qanunvericilik Toplusu, 2025-ci il, № 1, maddə 1 ) ilə 9.1.14-cü maddədə “ və bütün növ ” sözləri “ , digər ərizələr və ya ” sözləri ilə əvəz edilmişdir. [67] 9 iyul 2021-ci il tarixli 364-VIQD nömrəli Azərbaycan Respublikasının Qanunu ( “Azərbaycan” qəzeti, 23 iyul 2021-ci il, № 150 , Azərbaycan Respublikasının Qanunvericilik Toplusu, 2021-ci il, № 7, maddə 71 4 ) ilə 9.1.17-ci maddədə “ məhkəmə ” sözü “ iş üzrə icraata xitam verilməsi, iddianın baxılmam
10) sutkanın qaranlıq vaxtı yolun işıqlanmayan hissələrində yalnız görünüş dairəsində nəqliyyat vasitəsi olmadıqda keçməlidir. II. Piyada, nizamlanmayan piyada keçidlərində yolun hərəkət hissəsinə yalnız yaxınlaşmaqda olan nəqliyyat vasitələrinədək məsafəni, onların sürətini qiymətləndirdikdən və yolu keçməyin onlar üçün təhlükəsiz olacağını yəqin etdikdən sonra çıxa bilər. III. Keçidi başa çatdıra bilməmiş piyadalar nəqliyyat vasitələrinin əks istiqamətli hərəkətlərini ayıran xəttin üstündə dayanıb gözləməlidirlər. Piyadalar yalnız hərəkətin təhlükəsizliyinə əmin olduqdan sonra və svetoforun (nizamlayıcının) siqnalını nəzərə almaqla yolu keçməyə davam edə bilərlər. IV. Mütəşəkkil piyada dəstələrinə yalnız nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti istiqamətində, yolun hərəkət hissəsinin sağ tərəfi ilə, bir sırada dörd nəfərdən çox olmayan dəstə ilə getməyə icazə verilir. Dəstənin qabağında və arx
Təqdim olunmuş rəsmi sənədlərdə qırmızı işıqda keçməyə görə tətbiq edilən cərimə məbləği və cərimə balı barədə məlumat yoxdur.
Maddə 59-a əsasən qırmızı işıq bölməsinin yanında 5.53 nişanı quraşdırıldıqda sağa dönməyə icazə verilir. Həmçinin Maddə 74-ə əsasən üstün keçid hüququ olan operativ nəqliyyat vasitələri xüsusi siqnalları qoşmaqla hərəkət etdikdə qanunun tələblərindən kənara çıxa bilərlər.